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Instalación de Tesla Wall Connector y cargadores EV en casa en el Área de la Bahía: lo que debe saber

Tener un auto eléctrico es mucho más cómodo cuando puede cargarlo en casa durante la noche. Un cargador Nivel 2, como el Tesla Wall Connector, carga mucho más rápido que un contacto normal. Pero hay que dimensionarlo e instalarlo de acuerdo con el sistema eléctrico de su casa. Esto es lo que revisamos en cada instalación de cargador en San Francisco, San Leandro, Oakland y el resto del Área de la Bahía.

1. Primero, revisar la capacidad del panel

El paso más importante viene antes de colgar nada en la pared. Un cargador EV consume mucha energía por varias horas seguidas, así que revisamos:

• El tamaño de su panel y de su servicio (muchas casas antiguas del Área de la Bahía tienen 100A o menos)
• Lo que ya está conectado: secadora, estufa, calentador de agua, bomba de calor, aire acondicionado
• Si hay espacio físico para un breaker nuevo
• El estado del panel (algunas marcas antiguas conviene reemplazarlas, no agregarles más carga)

Con eso hacemos un cálculo de carga y le recomendamos el circuito adecuado para su casa.

2. Manejo de carga: cargar sin cambiar el panel

Si su panel está casi al límite, cambiarlo no siempre es la única solución. Muchos cargadores, incluido el Tesla Wall Connector, se pueden configurar a menor corriente. Algunos sistemas también reparten o administran la energía para que el cargador baje la velocidad cuando la casa está usando mucha electricidad. Puede ser una buena opción cuando no es fácil aumentar la capacidad, y le diremos con honestidad si le conviene.

3. Permisos e inspección

Un circuito para cargador EV conectado directamente necesita permiso eléctrico e inspección de su ciudad. Nosotros sacamos el permiso, instalamos conforme al código y coordinamos la inspección. Solo en San Francisco hemos completado 6 permisos de cargadores EV registrados con la Ciudad (fuente: registros públicos de DataSF). Vea nuestros trabajos con permiso en San Francisco.

4. ¿Garaje o exterior? Dónde ponerlo

• Garaje: es lo más común. Escogemos el lugar para que el cable llegue fácil al puerto de carga y pasamos la tubería ordenada por la pared.
• Entrada o pared exterior: se necesita un cargador apto para exteriores, y usamos conexiones y tubería para intemperie.
• Distancia al panel: entre más lejos, más cable y tubería, así que planeamos la ruta más práctica.
• Condominios y HOA: en garajes compartidos hay que coordinar con la asociación o el administrador. Trabajamos con ambos.

5. Tesla Wall Connector, Ford Charge Station Pro o Emporia

Instalamos todos, y el mejor depende de su auto y de sus planes:

• Tesla Wall Connector: compacto y limpio, ideal si tiene Tesla. Se configura según el circuito que soporte su casa.
• Ford Charge Station Pro: pensado para las camionetas eléctricas de Ford, como la F-150 Lightning. Es un equipo más grande que necesita un circuito dedicado más grande.
• Emporia y otros cargadores J1772 / NACS: buena opción si tiene un auto que no es Tesla, varias marcas de EV en casa o quiere funciones como un cable más largo.

6. Cuándo conviene cambiar el panel

Vale la pena considerar un cambio de panel cuando:

• El cálculo de carga muestra que su servicio no soporta el cargador, ni con manejo de carga
• No hay espacio para breakers nuevos
• También piensa agregar bomba de calor, estufa de inducción, aire acondicionado o una ADU
• El panel es viejo, está dañado o es de una marca que conviene reemplazar

Conozca nuestro proceso de cambio de panel de 100A a 200A.

¿Listo para instalar su cargador?

Somos un contratista eléctrico familiar con licencia, fianza y seguro (CA C-10 #1132664). Atendemos San Francisco, San Leandro, Oakland, Alameda, Hayward, Berkeley y ciudades cercanas. Estimados gratis en la mayoría de trabajos residenciales. Hablamos español.

Más información en nuestra página de instalación de Tesla Wall Connector.